摘要：
本文目录一览：1、为什么国产车比合资汽车便宜2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么国产车比合资汽车便宜
- 2、汽车的利润到底有多大?为什么好多车一降就几万?
- 3、蔚来卖一辆车亏损超10万元,新能源车的毛利率为何这么低?
- 4、国产车通常都比较便宜,这是为什么呢?
- 5、净利暴跌超90%,“神车”五菱为何越卖越亏?
为什么国产车比合资汽车便宜
国产车比合资车便宜的原因如下：品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较成立比较晚在品牌的影响力上较差很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早容易让广大的消费者接受。
但由于价格昂贵，所以制造材料也不错，从而留下了良好的口碑。第三，国产汽车的价格比合资汽车便宜得多。虽然汽车的成本很容易计算，但同级别的车型，国产汽车仍然比合资汽车便宜。
因为合资品牌的品牌忠诚度高，技术相对成熟，所以它的利润率还是比自有品牌高很多，也就是说，同一个带有国产车标志的车会卖得更便宜，所以国产车还是需要努力打造品牌价值！国产车高配置便宜卖有两个原因。
合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。合资车占据国内市场多年，市场占有率高，口碑也相对更高，这就导致合资车的定价普遍偏高。技术方面。
附加值。先要说成本，成本是决定卖价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家，不太可能低于成本来销售产品的。汽车也是这样，零部件购置有很多渠道。许多高端国产车零部件购置渠道已经与合资车一样，选用知名配件供应商的产品。
和各种附加成本，自己再能生产底盘，综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万，所以这是造成目前国产车高配置的主要原因。这些高配置电子产品基本也是国产，采购成本也不高几千元就都可以配置齐全。
汽车的利润到底有多大?为什么好多车一降就几万?
关于这个问题其实涉及到两个原因，第一个原因是合资车品牌价值高，定价的水分比较高，第二个原因是合资车的营销策略手段。
这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。车卖不动了，大幅降价导致汽车企业大洗牌，剩下的品牌活下来拿下市场份额以后，开始涨价，但绝对做不到报复性涨价。
一台汽车的利润在几千到上万不等。汽车的单车利润＝汽车批发价－成本。
首先，国产车没有加价。合资品牌往往有价格差异。以我所在的国内品牌为例，有些车型确实是亏损的。以某款车为例，厂家给的利润是8万元，但平时的销售折扣是2万元，甚至是2万元，一辆车亏损4000元。
斑马消费再来和大伙一起看看乘用车和商用车的利润情况。乘用车是庞大集团的业务大头，该板块的毛利率为3%。
第一，4S店拿到车的中间差价！ 说到我们在网上看到的厂家指导价，所谓4s店在厂家有车的价格，价格差距并不是特别大，但中间一定有利润差距，这个差距大约是车价格的10%。
蔚来卖一辆车亏损超10万元,新能源车的毛利率为何这么低?
1、受上游企业价格上涨及新能源车企研发投资费用增加影响，新能源汽车毛利率一直不算高。蔚来卖一辆车亏损超10万元在新能源汽车逐渐成为时代新趋势的时代背景之下，新能源车企却并未迎来想象中的春天。
2、车企赔钱的原因与动力电池原材料价格暴涨有一定关系，但核心问题是在巨大研发、运营成本之下，产销量不足而使成本得不到有效分摊和稀释。
3、个人觉得主要原因第一的话，就是原材料的上涨，因为电动车的电池是新能源车的大头，但是锂电池的价格太高了。所以导致新能源汽车的成本在上升，这是一方面的原因。
4、蔚来汽车亏损这么多还在造车。其实我觉得他现在亏损的原因主要是，自己没有生产线，他们的车都是在别的车企组装的。成本肯定是很高的，还有新能源车用到的锂电池价格也是非常的贵，占据了车的成本的很大比例。
5、到了第四季度，蔚来轿车ES8交给量提升到了7980辆，总经营收入34亿元人民币，毛利率转为正数0.4%。
国产车通常都比较便宜,这是为什么呢?
1、生产成本低 国产车的生产成本相对较低，这是因为中国的劳动力成本相对较低，同时国内原材料的价格也比较便宜。此外，国产车生产厂家的规模相对较大，可以实现大规模生产，从而降低成本。
2、国产车比合资车便宜的原因如下：品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较成立比较晚在品牌的影响力上较差很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早容易让广大的消费者接受。
3、国产车高配置便宜卖有两个原因。首先，这辆车的配置与R&相比非常不值；汽车的成本。轻型发动机和车身约占一辆车成本的50%，而整个电子配件占总成本的10%。另一方面，国产车的成本是有优势的。
净利暴跌超90%,“神车”五菱为何越卖越亏?
事实也证明，虽然这些竞争者的市场表现未能撼动五菱宏光MINI EV的地位，但比起五菱MINI EV这类小车，消费者们的消费观念正在发生改变，另一方面，微型车市场也在向更加高端的方向发展。
其中，上汽通用五菱2019年销量为987863辆，相比2018年超过130万辆的成绩，同比大幅度下跌29%，成为2019年的最大输家之一。
第一点：在过去，人们买车缺乏意识，所以五菱宏光即使定位是一款MPV车型，也会被人认为是一辆面包车，甚至MPV就等于面包车。
一．那就是现在生活变好了，穷人是越来越少，五菱宏光这款搬家车，档次太低，就是看不上。现在对于市场面对最多就是刚开始做生意的人群。二．就是2019年整体市场下滑的原因，但是市场还是会修复的。
从销量断崖式下滑的“神车”五菱宏光，到走下坡路的宏光MINIEV，两大支柱车型的市场受阻，让五菱生存变得愈发的艰难。
