摘要：
本文目录一览：1、全新起亚K7即将上演王者归来,前脸酷似玛莎拉蒂2、... 
本文目录一览：
- 1、全新起亚K7即将上演王者归来,前脸酷似玛莎拉蒂
- 2、看个新车丨重返中国市场,第三代起亚K7或将更名K8
- 3、进口起亚k7车怎么样
- 4、全新起亚K7亮相,撞脸玛莎拉蒂,车长近五米,气场不输奥迪A6L
- 5、全新起亚K7曝光!比亚洲龙漂亮,搭V6引擎,或下半年量产
- 6、对标亚洲龙!起亚全新一代K7亮相,大溜背设计,配3.3升V6发动机
全新起亚K7即将上演王者归来,前脸酷似玛莎拉蒂
1、全新起亚K7在内饰的设计方面相较于老款车型来说要高级很多，中控台，门板内侧以及手能碰到的地方都大面积运用了软性材质进行包裹，并且还搭配了木纹饰板和银色饰条来提升车内的层次感。
2、在那个并不流行看脸的时代，起亚便走在前列花重金投入到产品颜值上面，而到了如今这个颜值至上的时代便是直接在全新K7身上植入高端大气上档次的玛莎拉蒂+宝马模样，惊艳全场。
3、外观方面，全新一代起亚K7采用了家族最新的设计语言，前脸的造型很激进，内凹的直瀑式进气格栅有几分玛莎拉蒂的味道，彰显出了几分高级感。两侧灯组采用了家族最新的羽翼式设计，内部均采用了LED光源，点亮后的效果很科幻。
4、结合整个车头部分来看，整车采用与国内去年所曝光的全新起亚K5，出自同一个设计风格，并且在加上中间一个巨大7边型镀铬装饰，一下子前脸就显得特别有立体感。
5、但是，在近日全新起亚K7的亮相，可谓是一雪前耻，全新的外观，时尚的内饰，以及更加强劲的动力，让这款旗舰级轿车不再徒有虚名。新车前脸非常激进，采用直瀑式的进气格栅造型，提升档次感。
看个新车丨重返中国市场,第三代起亚K7或将更名K8
起亚汽车代号GL3的第三代K7车型正在路测，这款车型将会有诸多亮点，比如起亚全新LOGO将首次装车使用。
K7在韩国市场也已经经过了3代车型的变化，但是据悉全新一代的K7，将不再使用K7名称，而是K8。近日，我们获悉，起亚汽车将在2021年发生重大变化。
近日，有外媒曝光，起亚已在海外推出全新中大型轿车——起亚K8，新车作为介于起亚K9与起亚K5之间的车型，对应的是国内曾引入的起亚凯尊，并且新车作为起亚更换全新徽标之后的首款产品，也让其成为起亚K7的继任者。
起亚K7此前曾通过进口身份引入国内，该车也被命名为“凯尊”，其定位高于起亚K5。随着第二代起亚K7接近本代生命周期的末期，它也将迎来全新换代。不过，这次它并不再称为“K7”，而是改名为“K8”。
上市时的市场销售能力将提高。据24日业内消息透露，起亚汽车已经在内部传达其新车的名称更改，K8将作为新车型而不是完全重新设计的K7轿车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
进口起亚k7车怎么样
1、而且，起亚K7采用宽敞的空间设计，舒适感十足。车载系统和方向盘也都进行了改进。除此之外，还采用了全景天窗，为驾驶员、乘客们带来更好的视野与更开阔的心情。
2、作为起亚家族一款旗舰车型，新款起亚K7确实是有过人之处，高颜值的外观、惊艳的内饰以及强劲的动力都是这款车的看点，为其上市后的大卖奠定了基础。
3、总之，从外观方面来看，K7的颜值保持了起亚历来的高水准，很符合消费者的审美喜好。
4、其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。
5、新车的车内还配备了全液晶仪表盘，内嵌式中控屏幕以及小巧的换挡机构，除此之外车内还配备了氛围灯，让这款车的内饰氛围更加年轻活泼。
6、您好，K7应该比蒙迪欧致胜大一个级别，蒙迪欧致胜和起亚K5同属B级车。不过所谓的K7进口到中国叫凯尊。
全新起亚K7亮相,撞脸玛莎拉蒂,车长近五米,气场不输奥迪A6L
1、作为一款B+级车，全新起亚K7的尺寸空间表现很突出，长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，近5米的车长优势很明显，气势完全不输奥迪A6L，内部空间非常的敞亮。
2、尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距达到了2855mm，从参数表现来看定位为B+级轿车，无论是车长还是轴距都有着明显的优势，为其内部5座的布局奠定了良好的基础。
3、米长气场不输A6L，配V6+8AT，或不足20万起。
4、在最近一段时间全新版本的起亚k7进行了亮相，这款车也很有可能会引进中国市场进行销售。全新版本的起亚k7在整个外观的造型方面，相较于老款车型有了更加明显的变化。
5、对比丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES的三围尺寸，凯尊确实是真正意义上实至名归的中级车，唯独缺点就是轴距上略小于后两者，并且新一代K7整体造型也更加亮眼。
全新起亚K7曝光!比亚洲龙漂亮,搭V6引擎,或下半年量产
但是在2020年，起亚可能想要逆袭，因为它接连发布了多款重量级车型，比如之前引起广泛关注的起亚K5和近日在海外亮相的全新一代起亚K7（国内对应凯尊）均有着非常出色的表现，对于车企来说推陈出新总是最有效的方法。
动力方面，全新K7很大概率会搭载一台3L V6的大排量自然吸气发动机，最高可输出290马力，峰值扭矩达到了343Nm。传动匹配的是8AT变速箱，***技术成熟，保证驾驶平顺性。
最后再来聊聊动力，起亚K7搭载的是V6大排量自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩343Nm，在小排量+涡轮是主流的今天，起亚K7可谓是坚持住了原汁原味的机械性能。
动力方面海外版本的全新起亚k7将搭载三款自然吸气发动机，它们分别为5l，0l和3l。其中0LV6和3LV6发动机的最大输出功率分别为235马力和290马力，峰值扭矩分别为286牛米和350牛米。
而起亚方面除了将会引进全新索兰托外霸锐、K7等进口车型也将会进入国内。其中索兰托和K7也有可能实现国产化。
对标亚洲龙!起亚全新一代K7亮相,大溜背设计,配3.3升V6发动机
内饰方面，新款起亚K7整体设计更偏向于商务，扁平化的设计风格，搭配全液晶仪表和中控大尺寸液晶屏整体显得科技感十足。同时，新车在做工用料方面也较为考究，大量的皮革和高级镀铬饰条的加图，营造出了不错的档次感。
动力方面，全新K7很大概率会搭载一台3L V6的大排量自然吸气发动机，最高可输出290马力，峰值扭矩达到了343Nm。传动匹配的是8AT变速箱，***技术成熟，保证驾驶平顺性。
车身侧面，新款K7采用了大气而流畅的溜背的造型，车窗以及车门下方都有镀铬装饰条点缀。标配的轮圈为18英寸轮圈，轮圈的样式也非常的动感。
最后再来聊聊动力，起亚K7搭载的是V6大排量自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩343Nm，在小排量+涡轮是主流的今天，起亚K7可谓是坚持住了原汁原味的机械性能。
侧面来说，设计的也是非常到位，最大的亮点就是这个大溜背造型，视觉冲击力非常强烈，配合密幅式轮圈，充满了运动元素。
对比丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES的三围尺寸，凯尊确实是真正意义上实至名归的中级车，唯独缺点就是轴距上略小于后两者，并且新一代K7整体造型也更加亮眼。
