摘要：
本文目录一览：1、4月轿车销量排名出炉,埃安S同比大涨,比亚迪秦继续领先2、... 
本文目录一览：
- 1、4月轿车销量排名出炉,埃安S同比大涨,比亚迪秦继续领先
- 2、4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
- 3、4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
- 4、4月新能源品牌销量前十公布,比亚迪领跑,蔚来遭遇滑铁卢
- 5、4月新能源车销量排行:比亚迪一家独大,埃安、理想紧随其后
- 6、新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
4月轿车销量排名出炉,埃安S同比大涨,比亚迪秦继续领先
埃安S在4月份的销量达到19569辆，同比大涨了392%，位居第六位，这也是轿车销量排名前十车型增幅最大的。如今埃安S销量持续保持大涨的趋势，跟其出色的产品力和不错的口碑有较大的关系。
埃安AION S则以销量为19，569台，同比增长392%的成绩排在第六，是整份榜单中增幅最大的车型，实力不容小觑。第七名是凯美瑞，4月销量为销售18，193辆，同比上涨43%。
具体方面，比亚迪秦家族继续以42647辆的好成绩斩获冠军，且同比增长83%，而其今年1-4月份累计销量已突破13万辆，遥遥领先于同级对手。
具体来看，轿车零售销量前十名中除宏光MINI之外，整体呈现同比上涨趋势，比亚迪秦、比亚迪海豚增长势头依然迅猛，蝉联冠亚军宝座。
从新能源轿车销量TOP10来看，比亚迪依然是一家独大，新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为83%和150.5%。
4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
虽然新能源轿车的表现十分亮眼，但是燃油车依然不能被忽略，排在第三名和第四名的分别是轩逸和朗逸，销量分别为7万辆和65万辆。
黑马AION S持续发力，继续上榜。4月份卖出19569台新车，同比暴涨392%，排在第六。目前国内新能源品牌销量，埃安是仅次于比亚迪的存在。并且纯电轿车里头，AION S也是排行老二的。
轿车市场累计销售71万辆，同比上涨48%，环比上涨0%。4月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军，比亚迪海豚紧随其后，轩逸则位列排行榜第3名。SUV累计销售74万辆，同比上涨60.1%，环比上涨9%。
月份包揽前三，除了自身的努力外，也有其他选手发挥不佳的因素，比如宏光MINIEV和特斯拉Model Y这两位多次登上前三榜单的选手，在4月份的发挥都不佳。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月销量：29961辆 比亚迪海豚自上月勇夺轿车销量榜第二名后，它在4月以29961辆的销量守住了自己的亚军宝座，并相比去年同期增长了150.5%，进步相当大。
比亚迪宋，4月零售3万辆，早就推倒了哈弗H6的冠军宝座；紧随其后的是比亚迪元PLUS，4月零售9万辆；特斯拉Model Y卖出7万辆，排名第三；埃安AION Y卖出1万辆，排名第四。再往后，才是燃油车的大战。
车企销量中，比亚迪4月销量19392辆，同比增长81%，市场份额19%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前10名的车企中，只有排名第10的东风日产销量同比出现了下滑。
4月新能源品牌销量前十公布,比亚迪领跑,蔚来遭遇滑铁卢
1、从具体的销量结构来看，比亚迪品牌实现销量189万辆，同比增长率高达86%，而腾势品牌的销售量在4月也达到了10526辆，再次突破了1万辆的销售额，随着家族旗下多款新车亮相，比亚迪未来的销量表现仍值得期待。
2、TOP10 蔚来 · 4月销量：6658台 在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息，但是却并没能拯救岌岌可危的销量。4月销量连一万台都没有，仅仅只有6658台。这是蔚来七款车的销量数据汇总，不是单一车型的成绩。
3、日前，各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据，比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企，理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企，4月再次刷新单月销量数据，已经连续2个月销量超过2万辆。
4、日前，新能源、新势力纷纷公布了4月份的销量数据，从数据来看，比亚迪、埃安、理想继续高歌猛进，而新势力“三巨头”中的小鹏、蔚来表现乏力，被哪吒、零跑、极氪、深蓝超越。
5、月10日，乘联会公布4月份销量业绩，其中新能源汽车销量为57万辆，同比增长85%，影响力进一步增强。
6、从4月新能源市场零售榜单中看，也是比亚迪独自唱“孤独”，一人包揽前十的四个席位。
4月新能源车销量排行:比亚迪一家独大,埃安、理想紧随其后
1、排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。
2、第一档肯定是一家独大的比亚迪，没有任何意外，比亚迪又拿下了四月新能源销量的TOP 1。210295辆的成绩，同比增长93%，“一家比九家强”。
3、紧随其后的是元PLUS，月销量为28931辆，这款车定位较低，但性能却比较强，因此销量持续提升。
4、值得一提的是，当前埃安旗下高端品牌昊铂Hyper GT已经开启预售，有望与Model 3等车型展开激烈的竞争。理想 4月销量：25681辆 4月份，理想汽车再次月度新车销量新高，共交付新车25681辆，同比增速高达513%。
5、截至目前，比亚迪今年的新能源乘用车累计销量已达757，384辆，同比增长91%。进入2023 年后，比亚迪正式进军高端豪华车市场。上海车展上，比亚迪旗下高端品牌仰望首款量产车型仰望U8正式开启预售。
6、新能源4月销量排名：比亚迪、特斯拉、埃安、理想、哪吒。比亚迪 比亚迪4月销量持续高歌猛进，突破了21万的大关，持续领跑整个新能源汽车消费市场，成为全世界瞩目的车企。
新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。
传统车企的新能源品牌高歌猛进 令小鹏蔚来无奈的应该是腾势，凭借D9（10526辆）一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来，腾势N7/N8登场后，在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。
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其中，以哪吒、理想、埃安等为代表的车企，分别以5万辆、1万辆、1万辆的成绩迎来第二季度“开门红”，拿到季度PK赛“晋级门票”，而有的车企却还需“添把火”。
特斯拉稳如泰山 虽然特斯拉有季度末集中交付的惯例，但Model Y和Model 3在4月依旧进入新能源销量前10位。其中Model Y月销26760辆，排名第4；Model 3月销13196辆，排名第10。
根据乘联会预估的4月新能源乘用车批发销量排名来看，除了遥遥领先的比亚迪，像广汽埃安、长安、上汽、吉利、理想、长城、蔚来、哪吒等自主品牌都纷纷上榜。
