摘要：
本文目录一览：1、五年后新能源车销量将超500万台!汽车技术路线图2.0发布2、... 
本文目录一览：
- 1、五年后新能源车销量将超500万台!汽车技术路线图2.0发布
- 2、2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
- 3、新能源汽车已发展到第四阶段,下一步将如何布局、破局
- 4、2025年新能源汽车销量占比20%
- 5、特斯拉:想在2030年实现年产能2000万辆电动车,对此你怎么看?
- 6、2035年前后,全球各大车企停产燃油车,新能源车成主角
五年后新能源车销量将超500万台!汽车技术路线图2.0发布
1、车东西10月27日消息，今天上午，由中国汽车工程师学会组织上千名专家制订的《节能与新能源汽车技术路线图0》（简称《路线图0》）在中国汽车工程学会年会上正式发布。
2、月27日，2020中国汽车工程学会年会上，清华大学教授李骏代表中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》，并对中国汽车技术的发展愿景与目标，以及技术路线等加以解读。
3、在10月27日开幕的2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图（0 版）》（以下简称技术路线图0）正式发布。
4、易车讯 10月27日，在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国汽车工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏代表汽车学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》。
2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
再加上占据电动汽车成本最高的动力电池价格，从几年前的3000元/kWh已经下降到现在的1000元/kWh，而且以后通过技术进步和规模化生产还能进一步降低成本，所以，到2030年，全球平均车价至少下降30%。
如果我们把视野再放远一点看，上半年的情况，去研判全年是什么情况，一直到2025年是什么情况，两轮的摩托车在未来五六年的时间里，相当一部分会转换成汽车的用户，也就是在2030年左右，汽车保有量有望超过4个亿。
在品牌层面中国的比亚迪、北汽、上汽等过去一直是全球新能源汽车品牌的龙头，但是特斯拉这条鲶鱼卷土来袭，在2019年夺下了比亚迪稳占了4年的全球新能源销量冠军之后，情况就大不一样了。
其中，捷豹（Jaguar）品牌下降了2万元，路虎（Land Rover）品牌下降了5万元，宝马（BMW）下降了6100元至6万元，梅赛德斯-AMG下降了4万元（当然）。
新能源汽车已发展到第四阶段,下一步将如何布局、破局
1、他把中国新能源汽车发展分为四个阶段，分布在1992年到2022年的30年时间里。第一阶段，以科研为主，从国家的一些重大专项来推进。在政府的大力支持下，我国电动汽车产业滋生萌芽。
2、近年来随着自主品牌逐步崛起，长安汽车在2017年2月成立了新能源事业部，在发布了“香格里拉计划”的同时，还向外界宣布未来将新能源汽车1000亿元资金，并在2025年全面停售传统燃油车。
3、年，新能源汽车补贴政策已经退出，新能源市场已经开始从补贴驱动过渡到了市场驱动。消费者需求变得更为多元化、个性化。
2025年新能源汽车销量占比20%
年新能源汽车销量占比20% 我国新能源汽车产业发展顶层设计新鲜出炉。
易车讯 近日，国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。《方案》还提到，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。
从时间上来看，目前距离2025年还有5年时间，而在这期间，我国新能源汽车销量占比需要从5%左右上升到20%左右，需要向上跃升的跨度较大，如何实现目标成为业内接下来一段时间的重要任务。
特斯拉:想在2030年实现年产能2000万辆电动车,对此你怎么看?
1、所以综合来说，小编认为特斯拉在2030年完成2000万胎产能根本不切实际，消费者根本无法消化这2000万台车辆。动车作为一个新兴事物，还需要几年甚至二三十年的发展历程才能真正的普及。
2、特斯拉想要扩大年产能，就必须要建设更多的工厂。如果没有达到标准的生产工厂，那么特斯拉想要扩大年产能根本就不可能实现，因为只有在生产工厂的支持下，特斯拉才能够大幅度提升电动汽车的年产能。
3、特斯拉作为汽车行业中比较著名的品牌，公司的CEO在股东大会上表示，自己的目标是到了2030年能够实现年销量2000万辆。就我个人而言，我认为特斯拉目前的发展势头是非常好的，到了2030年，很有可能可以达到年销量2000万辆。
4、特斯拉计划2030年实现年总销量达到2000万，特斯拉发布的2021年影响力报告显示，到2030年，特斯拉的目标是实现每年销售2000万辆电动汽车。特斯拉计划2030年实现年总销量达到2000万。
5、德国工厂的扩张计划受挫，特斯拉的目光再次瞄准了中国，表示计划在中国进一步提升产能，力求在2030年实现年产能2000万新能源汽车这一目标。特斯拉的选择再次表明，西方离不开中国制造。
2035年前后,全球各大车企停产燃油车,新能源车成主角
停产燃油车时间：2035年 2021年1月份，通用宣布已拟定计划于2035年前停止旗下所有汽油与柴油车辆的销售，并着手打造全电动车系以实现“以旧换新”。
新能源汽车的生产技术将会不断成熟。到2035年还有13年的时间，可以让新能源汽车的生产技术得到不断发展。就现实情况而言，新能源汽车所采用的新技术是全球汽车行业少有的。
“未来3~5年，随着新能源汽车的发展，将有80%的燃油车品牌‘关停并转’产生大量闲置的生产线。
月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。这一份协议签署，算是欧盟汽车工业的大事件了。
就在刚刚！奔驰、大众双双宣布在2035年停售燃油车，原因就在于欧盟通过了关于2035年禁售燃油汽车法案。在对新能源汽车的推动过程中，欧盟的力度绝对是很大的，哪怕德国等传统汽车生产国家也都没有办法去反对。
并提出有望在2050年前完全废除燃油车。但燃油车的具体退市时间还在研究阶段，具体时间还没有提出来。网上关于2035年我国将禁售燃油车的消息并不属实，但根据相关文件和政策，我国取消燃油车并不是骗局，现在只是时间问题。
