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吉利帝豪gl2020款到底怎么样?
吉利GL在我眼里是一款实惠的车，自动挡最低83万左右虽然价格便宜，但是给人的感觉不会便宜这次试驾的是 帝豪GL 2020虽然是改款，但整体设计语言没有变化，只有外观的两个小细节有变化首先，一直被人们吐槽的。
帝豪GL这新款车无论是外观设计或是技术性配备，全是非常新的工艺和水准，外观设计用的是吉利全新的设计语言，动力装置及配备等领域也是现阶段吉利较新的技术实力，2020款车型可能不容易更新换代，仅仅一次小换代。
自2016年9月2017款帝豪GL上市，到上个月2020款帝豪GL上市，让我再一次刷新的对吉利的认知，车辆的外观设计越来越可圈可点，也越来越讨人喜欢。
在动力上，2020款帝豪GL采用双动力4T发动机，与之匹配的是CVT变速箱，动力表现很充沛，换挡平顺，在驾驶中遇到一些小的颠簸时，吉利帝豪GL过滤还是不错的，整体来说比较满意。尾部没有多大的改动，排气管重新设计了。
同样的价格当然配置越高越划算。总之，不用多想，无脑上长安逸动吧，泣血推荐。你好 我可以回答你的问题 外观方面，2020款帝豪GL在外观上融入吉利家族最新设计。
近几年，吉利旗下新车的整体品质越来越高，几乎每款新车都有着非常均衡的产品表现。
关于吉利帝豪GL致命缺点的探讨
吉利汽车帝豪GL缺点是自动挡车型的双离合变速器可靠性一般，优点是可靠性还有保值性在自主品牌的同级别车型里面比较高。
动力不足：3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力；高速动力减弱，所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。
双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱，并且还是干式双离合，加速顿挫感很明显，而且在升档或降档一点都不积极，总是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺2在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。
国产平民车中的佼佼者,吉利帝豪GL,这车怎么样?一起看看
1、吉利帝豪GL作为一款中型车，相对来说性价比还是比较高的，搭载的配置和安全性能都比较丰富，对于追求豪华感和实用性的消费者来说是不错的选择。
2、吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。
3、吉利帝豪GL是一款性价比颇高的中型轿车，外观时尚动感，内饰豪华舒适，驾驶感受不错，油耗表现出色。虽然存在一些需要改进的地方，但总体来说，吉利帝豪GL还是一款值得推荐的中型轿车。
4、帝豪gl质量在自主品牌的同级别车型里面是很不错的，不过与合资品牌同级别主流车型相比虽然价格优势明显，不过在质量可靠性方面相对还是有一定差距。
5、这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。
6、填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，作为国产车的颜值派。帝豪GL在配置上也算上乘。相比来说，性价比比较高。（一）车型详解 吉利帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。
